透纳晚年艺术： 印象画派之开端

原标题：透纳晚年开创新风格 印象画派的开端

透纳 《雨,蒸汽和速度——开往西部的铁路》

透纳

被誉为“光之画家”的透纳(John Mallornbsp;William Turner)，即使成名很早，却没有停止对艺术技巧的追求，晚年不断尝试描绘空气、光、速度等超越视觉的事物存在。1844年，透纳以轻柔的笔触，描绘迷蒙细雨的“印象”，完成代表作《雨、蒸汽和速度——开往西部的铁路》(Rain,Steam,annbsp;Speed-The Great Western Railway)。

这幅画是透纳走向浪漫主义的分界点，整幅画有形的事物只有左方桥墩，以及中央急驶的火车头。透纳满心期待维多利亚女王夫妇参观皇家艺术研究学院，没想到新画风不受女王夫妇青睐，而艺评家与媒体也开始嘲讽透纳。虽然透纳的新风格在当时饱受批评，但莫内深受《雨、蒸汽和速度——开往西部的铁路》感动，为印象派的发展铺平道路。

透纳过去经常被人奉承，自此他开始体验落寞与孤独的境遇，最后他决定远离伦敦市中心，与情人苏菲亚(Sophia Booth)一起搬到伦敦西郊切尔西(Chelsea)生活。在苏菲亚的陪伴下，透纳于1945年完成《诺汉姆城堡的日出》(Norham Castle,Sunrise)，描绘苏格兰特韦德(Tweed)河畔。

《诺汉姆城堡的日出》画面中央有座深蓝色山峰，与黄色晨曦一起融入浅蓝色的天空，河畔同时映出天空、山峰和动物的倒影，产生光与空间融为一体的特殊效果。

1847至1849年间，透纳在展开新生活的同时，也结识相差38岁的忘年之交梅尔(John Jabez Edwin Mayall)，一位留美归国的年轻摄影艺术家。透纳对梅尔的影像作品“尼加拉瓜瀑布的彩虹”相当有兴趣，两人经常讨论光影变化，以及如何运用绘画处理与摄影同样的效果。1851年，76岁的透纳在家中去世。

同为风景画家透纳与劲敌康斯特勃交恶

虽然透纳与忘年之交梅尔交好，但他与同为浪漫主义画家的康斯特勃(John Constable)关系恶劣。透纳与康斯特勃同为英国两位风景画巨匠，深刻影响现代艺术发展，两人年纪相仿，都强调以情感与想象力描绘风景。但两人不仅没有相知相惜，关系还相当恶劣。康斯特勃曾形容透纳“没有教养”。

1832年，特纳首次与劲敌康斯特勃正面交锋，他们都获选英国皇家艺术研究院(Royal Academy of Arts)的夏日联展。当透纳走进英国皇家艺术研究院，他发现自己描绘荷兰海上风光、船只正航向远方的作品《赫勒富茨劳斯》(Hellevoetsluis)旁，也摆了一幅以海景为主题的油画。那是康斯特勃的画作《滑铁卢大桥的揭幕典礼》(The Opening of Waterloo Bridge)，呈现船只入港，同时人群聚集在伦敦的城楼。

两幅画相较之下，康斯特勃运用的色彩较为鲜艳，他曾以红色颜料仔细点缀船的旗帜。透纳或许担心康斯特勃抢走自己的风采，他也在《赫勒富茨劳斯》补上一个红色浮标，让轻盈透亮的画面又多了新焦点。

特纳本来就比康斯特勃早成名，更享有盛誉，而他的“神来一笔”也引起现场观众注意。康斯特勃对透纳相当生气，因为透纳抢走所有光彩，这场展览不仅没有替他带来好处，反而是一场灾难，他的画作被认为是未经润饰的。

英国皇家艺术研究院的夏季联展对当时艺术家意义非凡，剧作家、建筑师、艺术评论家、贵族等上流人士都会群聚展间。如果获得观众喜爱，就能顺利卖出画作或得到赞助，假设展出后仍不被重视，艺术家未来一年可能就会饿死在工作室内。因此，在正式开展前，多数艺术家也会为他们的画作进行最后修饰。

（责任编辑：胡莹）

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